Тоннель
Новый тоннель II пути расположен на расстоянии 36 м от действующего тоннеля. Проходка тоннеля осуществлялась буровзрывным способом. В связи с большой обводненностью тоннеля, было принято решение о строительстве дренажной штольни, параллельно тоннелю. Дренажная штольня сооружалась тоннелепроходческим комплексом «RME 139SE» канадской фирмы «Lovat». Новый тоннель сдан в эксплуатацию в 2006 году.
В 2014 году началась реализация проекта по реконструкции существующего тоннеля.