Краткая историческая справка
Новый тоннель располагается в 36 м от существующего тоннеля. Взамен ниш и камер, предусмотренных нормами действовавшего СНиП, был размещен сквозной проход, обеспечивавший безопасность эксплуатирующего персонала во время движения поездов.
Предложенная схема не снижает несущую способность конструкции обделки тоннеля и ее эксплуатационных характеристик, обеспечивает водонепроницаемость и однородность конструкции. Проходка железнодорожного тоннеля осуществлялась механизированным тоннелепроходческим комплексом.
